美國跨境物流主流船公司的優點和缺點

美國fba海運各大船公司優劣分析,中國到美國海運船公司有非常多，各大船公司都有各自的特點。根據各船公司根據自己的航線、碼頭設施等對海運運輸推出自己的航運方案，搶占對應的遠洋市場份額。
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1.美森輪船MATSON
優勢：
美森CLX航線從上海出發到美西長灘港，平均航線10-11天時間，是目前中國到美國西海岸跨太平洋航線中Zui快的，擁有獨資碼頭，裝卸集裝箱可控性強，效率高。而且在旺季無塞港堵船的風險，基本能做到全年次日可提柜。還有一條CLX+加班船航線，時效僅次于正班船的CLX航線。
劣勢：
只到美西航線單一，海運價格高于普船海運價格一截。全國各地的貨物需要在華東裝船，寧波、上海港。


2.長榮海運EMC
優勢：
擁有專屬碼頭，HTW、CPS航線有定提服務。可提供電池艙位，平時時效穩定，海上航線時間平均13-14天。可以在華南集貨，鹽田開船。
劣勢：
船小艙位少，旺季容易爆倉、提柜慢的情況。


3.赫伯羅特HPL
優勢：
全球五大船公司之一，屬于THE聯盟（HPL/ONE/YML/HMM）。做事認真嚴謹，價格也非常實惠。艙位充裕，沒有甩柜的煩惱。線上訂艙流程簡單，告別繁瑣訂艙流程，價格透明。
劣勢：
突發特殊情況事件處理的靈活性較弱。


4.以星航運ZIM
優勢：
有自己的專屬碼頭的船公司，沒有和其他公司結盟，艙位價格自主控制。開通了電商航線ZEX與美森對標，時效穩定，卸柜高速。鹽田開船，平均12-14天海上航線時間。帶支架艙位提柜很快。
劣勢：
價格相對于普船價格較高


5.中遠海運COSCO
優勢：
艙位充足，且船期在普船中屬于非常穩定的類型，價格相對好。推出的快速提柜服務，無需預約，可優先提柜。COSCO的電商柜航線:該類柜子所選的航線主要為SEA 和 SEAX，停靠LBCT碼頭(屬于OOCL碼頭,自動化Zui高的洛杉磯碼頭)，船期平均16天左右。市面上說的中遠快船或者COSCO定提其實是COSCO普船加上保倉保柜服務，可享受優先提柜，不甩柜服務，到港2-4天可以提柜，效果是非常不錯。


6.現代商船HMM
可以接收電池貨，提供MSDS、運輸鑒定報告、保函，可以按普貨出。提供冷凍股、干凍柜、還能接收危險品，而且價格相對便宜。


7.馬士基MSK
全球Zui大的船公司之一，船只多航線多，艙位足，價格所見即所得，還能保柜上船，線上訂艙服務非常方便。擁有45尺高柜艙位Zui多的船，歐洲線特別是英國FELIXSTOWE港時效非常快。


8.東方海外OOCL
優勢：
船期航線都非常穩定，價格非常有競爭力，wangpai航線PVSC、 PCC1航線停靠在LBCT碼頭，自動化Zui高的碼頭，卸船和提柜速度效率非常高。船期平均14-18天。
劣勢：
船比較小，艙位不多，旺季容易出現爆倉。


9.地中海MSC
優勢：
航線遍布全球，船只多且大，艙位價格相對低，可以接收非危帶保函的電池貨物。可以接收較重的貨物，加重不加價。
劣勢：
出現過提單過慢的情況，船期有點不穩，航線掛靠港口多，航線長，對船期時效要求高的客戶不太合適。


10. 達飛輪船CMA
運價低，船速快，但偶爾會跑出意外的船期。顧我司普船在選擇COSCO/EMC/OOCL外，CMA的普船艙位很少用。其實CMA的優勢在歐洲基本港和地中海一帶，他們的發家起源地。CMA 的EXX/EX1電商航線，時效快且穩定。接近美森的時效，價格略低一些。在洛杉磯港有專用集裝箱堆場和卡車通道，貨物可快速卸船離港。