本周開始，芬蘭港口因罷工被迫關閉兩周。長達半月的罷工恐將導致國際物流和貨物交付出現諸多問題。

芬蘭所有港口停擺兩周

芬蘭汽車和運輸工人聯盟(AKT)宣布將于3月11日上午6點至3月25日上午6點舉行新的罷工。

芬蘭工會中央組織（SAK）估計，大約有7,000名員工將參加罷工。

這次罷工是為了反對總理佩特里·奧爾波（NCP）政府制定的勞動力市場改革和社會保障削減計劃而組織的，其目的是通過停止港口的貨物運輸，擾亂貨運鐵路服務，并使流程工業的運營復雜化，來向政府施壓。

該工會在一份聲明中表示：“罷工將使港口的貨運交通陷入停滯，而客運交通將不受影響。”

據悉，AKT罷工涉及VikingLinie航運公司在赫爾辛基和圖爾庫港口的裝卸作業，罷工期間所有工作都將停止。

罷工期間，NesteCorp.位于哈米納、凱米、科科拉和托爾尼奧的石油產品倉庫的員工將不會輪班。

AKT主席IsmoKokko在聲明中對此次罷工造成的不便表示歉意，但強調有必要對芬蘭政府的計劃采取行動，這些計劃旨在削弱當代和子孫后代的工人權利。他強調，罷工并非針對相關雇主或現有的集體協議。

芬蘭森林工業、芬蘭科技工業和芬蘭化學工業等行業協會強烈批評新一輪罷工是不負責任的。關閉港口兩周是一項非常嚴厲的措施，以至于這些公司將無法再彌補由此造成的損失。聯合聲明稱，此次罷工對芬蘭經濟構成嚴重威脅，并造成不可挽回的損害。

芬蘭總理奧爾波（NCP）認為罷工令人遺憾，但不會解決問題。他通過助手向該通訊社表示，漫長的政治罷工將對國民經濟造成巨大損害，并給納稅人帶來巨大成本。

就業部長阿托·薩托寧表示，盡管近宣布了罷工，但政府將繼續推進有關罷工和平談判的建議。

馬士基 德迅 DSV
發布緊急預警

對此，船公司馬士基在其官網向客戶發出了緊急預警：為期兩周的政治罷工將影響芬蘭所有港口的運營，并指出罷工還將廣泛影響芬蘭的工業和服務業。

馬士基將在未來幾天盡快向客戶提供罷工對其支線運營的進一步影響。

貨代巨頭德迅官網也就此事發布了一份預警。

通知稱由于代表裝卸行業的多數工人參與罷工，預計芬蘭的所有集裝箱港口運營將停擺，船舶裝卸作業也將被迫中斷。此外，罷工期間還將對空運和公路物流產生影響。

DSV也在其芬蘭官網發布相關預警：芬蘭的罷工將影響3月的運營。
3月中旬，罷工將使芬蘭港口從3月11日星期一開始停頓。罷工影響公路、空中和海上運輸，可能會出現延誤和中斷。即使在罷工結束后，情況也不會恢復正常，因為清除擁堵需要時間。
罷工期間，集裝箱船將不會在港口裝卸。同樣，貨物集裝箱和空集裝箱到港口的提貨和交付也將暫停。雜貨碼頭正常運行，海運拼箱出口貨物可經歐洲大陸港口處理。

芬蘭港口關閉的連鎖反應

芬蘭擁有數個主要的港口，其中包括赫爾辛基港、圖爾庫港、漢科港和瓦薩港。這些港口分別位于芬蘭南部、東部、西部和北部的波羅的海沿岸地區。

這些港口分布在全國各地，在芬蘭的經濟和貿易中發揮著重要作用，服務于不同的產業和地區，共同構成了芬蘭海上運輸網的重要組成部分。

因此，對于全球航運業而言，芬蘭港口的關閉無疑將帶來一系列連鎖反應。

首先，受影響的將是那些依賴芬蘭港口進行中轉或裝卸的貨物。由于港口關閉，這些貨物將無法按計劃進行運輸，可能導致交貨延遲或取消。

其次，船公司可能需要重新規劃航線，避開受影響的區域，這將增加運營成本和時間成本。

此外，罷工還可能引發其他國家和地區的工人效仿，進一步加劇全球航運業的緊張局勢。

各位貨主貨代需密切關注此次罷工的新動態，以便做好相應的物流安排和應對措施。

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來源｜外航運

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