近期，歐盟委員會為了加強對歐盟境內市場的保護，發布了幾條新的貨物進口政策。

據路透社報道，當地時間周二（5日），歐盟委員會發布緊急通知稱，計劃開始對從中國進口的純電動汽車（BEVs）進行海關登記。

報道稱，此舉為歐盟對中國電動汽車發起“反補貼調查”的一部分，若終調查認定中國電車接受了所謂“不公平補貼”，歐盟有可能將對這些登記在冊的進口車輛征收“追溯性關稅”。

歐委會發布的文件聲稱，自歐盟去年10月對中國電車發起調查至今年1月，中國電動車的進口量同比增長超過10%，這“可能”對歐盟生產商帶來“損失”，海關登記將被用于對相關中國電車日后進行追溯和采取措施。

根據歐盟委員會官網周二發布的通知文件，此次登記涉及的對象主要是來自中國的9座及以下、僅由一個或多個電動馬達驅動的新型電池電動汽車。摩托車產品不在調查范圍之內。

通知還聲稱，歐盟有“足夠”的證據表明中國電動汽車正在接受補貼，然而，這份文件中只提及自去年10月調查啟動至今，歐盟對中國電動汽車的進口“大幅增長”。

據歐委會數據，在2023年10月至2024年1月期間，歐盟共進口了177839輛中國電動汽車。

與“反補貼調查”期限覆蓋范圍（2022年10月至2023年9月）相比，月均進口量增長了11%；與2022年10月至2023年1月同期相比，月均進口量增加14%。

通知中聲稱，歐盟委員會認為，如果在調查結束前，來自中國的進口量繼續以這樣的速度增長，歐盟生產商可能會遭受“難以彌補的損失”。因此“有必要”對中國進口電動車實施海關登記措施，為可能的追溯性措施做準備。

近日，船公司東方海外發布公告稱，從2024年6月3日起，歐盟新的海關預入境安全保障系統——進口管制系統2 (ICS2) ，將為通過海上、內陸水道、公路和鐵路進入歐盟27個目的港以及挪威、瑞士和北愛爾蘭的貨物引入新的流程。

東方海外公告▲

據介紹，ICS2 是一個新的歐盟海關貨物預報信息系統，通過改進數據驅動型海關安全流程，適應全球商業模式，以促進貿易自由流動。

這個系統將在所有要進入歐盟的貨物抵達之前，收集相關數據。歐盟海關當局將使用這一系統，以加強對歐盟公民和境內市場的保護，抵御安全威脅。

此次是ICS2系統實施的第三階段，將提交信息的要求擴展至所有運輸方式。

ICS2第三階段實施窗口期：

步：2024年6月3日至2024年12月4日，海上和內陸水道承運人

第二步：2024年12月4日至2025年4月1日，海上和內陸水道運輸貨代公司申報人

第三步：2025年4月1日至2025年9月1日，公路和鐵路承運人

東方海外提醒，為了遵守歐盟的進口控制系統2 (ICS2) 條例，客戶需要在裝運指示 (SI) 中提供以下附加信息，以供承運人提交：

更多信息可在歐洲委員會的網站上找到：

https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs-4/customs-security/import-control-system-2-ics2-0_en

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來源｜外航運

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