美國總統拜登2月21日簽署了一項行政命令，賦予美國海岸警衛隊更大的權力，以監管港口的網絡安全。并制定了一項計劃，更換美國港口使用的所有中國制造的港口起重機，用日本造起重機取而代之。

報道稱，此舉是拜登政府旨在加強美國港口網絡安全行動的一部分，美國海岸警衛隊還發布了一項安全指令，要求目前部署在戰略海港的外國制造起重機達到某些數字安全要求。

負責網絡威脅和新興技術的美國總統國家安全事務副助理安妮·紐伯格說：“我們認為這里存在切實的戰略風險。

這些起重機基本上是吊裝大型集裝箱進出港口，如果它們被加密，或者被對手操縱，那真的可能會對我國的商品流動及我們軍隊通過港口運輸貨物產生影響。”

據了解，早在去年3月初，《華爾街日報》就曾報道稱，五角大樓認為，在美國港口（包括幾個被軍方使用的航運樞紐）使用的中國制造的巨型起重機是一個潛在的“特洛伊木馬”（Trojan horse），中國可以利用它來收集有關進出美國的物資的情報。

盡管該報道沒有指出是否有任何起重機被用于間諜活動的實際案例，但該報援引美國前反間諜官員Bill Evanina的話說，他擔心起重機可能會提供遠程通道，擾亂貨物流動，甚至可以遠程癱瘓美國各大港口。

美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）稱，港口是美國貿易的主要入口，就業崗位達3100萬個，為美國經濟創造了超過5.4萬億美元的收入。

而中國制造的岸邊起重機占有全球大市場份額，據悉，目前在美國港口使用的起重機中，約80%由中國制造，并使用中國的軟件系統。

為了消除所謂的“安全威脅”，美國政府官員表示，未來5年內將投資200多億美元用于港口安全建設，其中包括國內起重機的生產。

這筆資金來自2021年通過的1萬億美元兩黨基礎設施法案，將用于支持日本三井集團在美國的一家子公司生產起重機。

美國官員稱，這將是30年來在美國國內生產起重機。

除了斥資數十億美元更換中國起重機外，美國港口200多臺中國制造的集裝箱起重機的所有者和運營商還將受到新的網絡風險管理要求的約束。

美國海岸警衛隊上周宣布，中國制造的船到岸(STS)集裝箱龍門起重機的所有者或運營商現在需要獲得海上安全指令105-4的副本，該指令詳細說明了與起重機相關的必要網絡風險管理措施。

根據美國海岸警衛隊的說法，該指令包含安全敏感信息，因此不能向公眾提供。他們希望港口起重機的所有者和運營單位立即與當地港口船長或地區指揮官聯系，索取一份指令的副本。

美國海岸警衛隊警告說：“這些起重機可以從遠程位置進行控制、維修和編程，這些特點可能使中國制造的港口起重機容易受到利用，威脅到國家運輸系統的海上要素。”

“因此，有必要采取額外措施，防止國家運輸系統發生[安全事件]，因為中國制造的STS起重機在美國很普遍。”

負責海岸警衛隊網絡司令部的海軍少將John Vann表示，到目前為止，他的團隊已經對其中92臺起重機“進行了網絡安全評估或尋找威脅”。

值得注意的是，在拜登政府采取上述行動之前，去年已有美國媒體炒作相關話題。據報道，美國官員曾發出警告，指稱“中國黑客侵入美國的關鍵基礎設施”。

對于美方頻頻炒作相關話題，中方此前已多次表態。去年3月，外交部發言人毛寧在例行記者會上駁斥美媒的荒謬報道稱，有關說法完全是草木皆兵，誤導美國民眾。

今年1月22日，外交部發言人汪文斌在例行記者會上回答有關問題時表示，美國有關政客的“被害妄想癥”是越來越嚴重了。

上周五，毛寧再次在例行記者會中回答，所謂中國遠程控制港口起重機收集數據完全是無稽之談。

中方堅決反對美方泛化國家安全概念，濫用國家力量，無理打壓中國的產品和企業。將經貿問題工具化、武器化，只會加劇全球產供鏈的安全風險，終損人害己。

希望美方能夠切實尊重市場經濟和公平競爭原則，為中國企業經營提供、非歧視的環境。中方也將繼續堅定維護本國企業的正當合法權益。

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來源｜外航運

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