日本船東史上的船公司之一三光汽船(Sanko Steamship)正準備停止運營。三光汽船(Sanko Steamship)已經將其后一艘船—2021年建造的82514載重噸的Sanko Hawking散貨船掛牌出售，公司高層對《日本海事日報》表示，隨后將退出船東業務。

三光汽船(Sanko Steamship)自1934年成立以來，經歷了多次波折。20世紀80年代，它成為了航運業大的倒閉案例之一。然而，該公司并未因此倒下，2012年，盡管再次面臨破產，當時擁有約185艘船舶的Sanko，以其綠色的船體標志在航運業界留下了深刻印象；該公司于2014年12月在法院保護下完成重組獲得重生。

在其時期，Sanko作為日本國內頗具規模的私人航運公司，旗下運營了包括油輪、干散貨船舶、海工船以及超大型液化氣體船VLGC在內的多樣化船隊，總數達到約185艘。

然而，時運不濟，2023年10月，三光汽船(Sanko Steamship)決定將一艘11年船齡、由佐世保船廠建造的巴拿馬型散貨船“Sanko Fortune”以2100萬美元的價格出售給一位未透露身份的希臘船東。此時，Sanko的船隊僅剩下了一艘2021年建造、載重噸為82,514噸的散貨船“Sanko Hawking”。

隨著這后一艘船的出售，這家具有近百年歷史的日本航運公司徹底退出了歷史舞臺，令人惋惜。

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來源｜海運網

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