近日，法國集裝箱航運巨頭達飛集團（CMA CGM）收購Bolloré集團運輸和物流業務Bolloré Logistics已獲得歐盟批準。

據路透社報道，達飛和 Bolloré 已同意剝離Bolloré Logistics在瓜達羅普島、馬提尼克島、圣馬丁島、法屬圭亞那的所有業務，以及與這些業務相關的法國本土資產。

在雙方同意剝離部分業務后，歐盟委員會已批準將Bolloré Logistics出售給這家集裝箱航運公司。

收購Bolloré Logistics是達飛自1978年成立以來規模大的一筆收購。2023年5月，達飛確認了這筆交易，但具體交易價格未披露，有媒體報道為55億美元。

Bolloré Logistics是一家專門從事貨運代理和物流服務的歐洲公司，通過其國際?絡提供海陸空貨運代理服務及各種物流服務，如增值倉儲、包裝和配送解決?案等。

公司通過153 家?公司開展業務，活躍于法國、歐洲和世界其他地區，尤其在亞太地區，其次為中東/南亞地區。

達飛評價稱，這是一次“改變游戲規則”的收購，將幫助該公司加速向物流多元化方向發展。

今年2月初，達飛收購Bolloré Logistics的交易曾被法屬波利尼西亞競爭主管機構以“可能損害競爭”為由阻撓。

在達飛承諾將剝離Bolloré Logistics在法屬波利尼西亞有關的海運業務，即Bolloré Logistics Polynesia全部的海運組織業務，以及Bolloré Logistics France與波利尼西亞有關的業務后，這一問題得到了解決。

達飛預計，收購Bolloré Logistics后，該公司將成為繼 DHL Global Forwarding、Kuehne + Nagel、DSV 和 DB Schenker 之后的全球第五大物流公司。

與此同時，在英國，達飛通過旗下Ceva Logistics當前正在尋求收購英國物流公司Wincanton。已將其收購報價提升至約7.66億美元現金，以應對另一個潛在競爭對手的出現。

新提出的報價比1月份的初始出價提高了約4700萬至4800萬美元，當時的初始報價已比Wincanton的股價溢價52%。

在倫敦上市的Wincanton表示，其董事會一致建議接受增加的終報價。然而，該公司透露，一位未具名的潛在競標者已經與它接洽，但尚未收到正式提案。

CEVA在周一表示，已收到持有Wincanton 16%以上股份的投資者Aberforth Partners和The Wellcome Trust接受收購要約的承諾，而持有另外19.4%股份的投資者也已確認支持該交易。

據了解，Wincanton是一家擁有近百年歷史的物流公司，成立于1925年，員工數量超過20000人，車隊規模達8500輛。

2023年，Wincanton實現收入14.62億英鎊，息稅折舊及攤銷前凈利潤（underlying EBITDA）為1.219億英鎊。

作為英國和愛爾蘭品牌的供應鏈合作伙伴，Wincanton為零售、雜貨、電子商務、建筑、基礎設施、能源和國防等行業的客戶提供了優質的供應鏈解決方案。

預計該交易將為CEVA增加170多個站點，使其運營的合同物流和貨運倉庫總數近900個，并提升其空運和海運的運輸能力，分別達到約52萬噸和130萬TEU。

達飛集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé表示，對于CEVA與Wincanton的結合充滿期待，并認為Wincanton的經驗豐富的領導團隊將為CEVA帶來更多價值。

達飛集團近年來一直在通過收購垂直拓展物流業務。

繼2019年收購CEVA物流，2022年收購美國英邁國際（Ingram Micro ）CLS業務，投資了法國的物流公司Colis Privé并收購了歐洲專門從事汽車物流的GEFCO后，2023年又達成收購Bolloré Logistics的協議。

在集裝箱航運繁榮時期的利潤支持下，達飛還搶購了港口碼頭、飛機和媒體業務等...

可以說，依托航運和物流這兩大支柱，在魯道夫·薩德掌舵下的達飛集團正在通過收購與“有機增長”相結合的方式高速擴張。

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來源｜外航運

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