2月18日，國際評級機構惠譽評級表示，由于全球外部需求和制造業疲軟，2024年中國港口吞吐量增長可能放緩，并存在下降的風險。

2023年第四季度，中國八個主要海港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長4%和6%。惠譽認為，增長的推動因素包括新航線、集裝箱運力增加、區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）、中國的“一帶一路”倡議、多式聯運的發展以及中歐鐵路運輸集裝箱的增加。

據悉，中國出口降幅從23年第三季度的11%放緩至23年第四季度的 3%。對東盟和歐盟的出口繼第三季度下降17.0%和17.5%之后，第四季度分別下降9.3%和9.7%。對美國的出口降幅也從23年第三季度的14.3%放緩至23年第四季度的3%。東盟、歐盟和美國需求的下降受到對俄羅斯出口的彈性影響，俄羅斯出口在2023年第四季度增長了24%。

由于紅海沖突可能繼續擾亂全球供應鏈，惠譽預計2024年吞吐量增長將放緩。除受紅海沖突影響外，中國的吞吐量增長還將受到西部陸海新通道、RCEP、中歐鐵路和海河聯運的緩沖。

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來源｜港口圈

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