由于紅海局勢的再次升級，英國貨船在胡賽武裝的再次襲擊中受損，致船員棄船。

也門當地時間19日上午，也門胡塞武裝武裝軍事發言人葉海亞·薩里阿發表聲明稱，胡塞武裝通過導彈襲擊了英國“紅寶石”號貨輪（Rubymar），并稱該船損毀嚴重，面臨在亞丁灣沉沒的風險。

英國海上貿易組織表示：“軍事當局報告稱，船員已棄船。” “船只拋錨，所有船員都很安全。”該船或可能成為艘遭胡塞武裝襲擊后沉沒的船只。

據英國安布里安全風險管理公司稱，在曼德海峽遭襲的是一艘“懸掛伯利茲國旗、在英國注冊、由黎巴嫩運營的貨船”，事發時正從阿聯酋駛向保加利亞。

至此，在短短不到一周的時間里，已有三艘商船接連被襲。

此前，據英國當地媒體18日表示，一艘懸掛巴拿馬國旗、開向印度的原油油輪在紅海被1枚導彈擊中。

據美國國務院稱，這1枚導彈是從也門胡塞武裝發射的，擊中了美國“波勒克斯”號原油油輪的左舷。

英國海上貿易行動辦公室與英國海上安全情報公司安布里聲稱，一艘懸掛巴拿馬國旗的油輪據稱在也門穆哈港西北72海里（1海里面約為1.852公里）處被1枚導彈擊中。“這一艘油輪受到了輕微的損壞，油輪上的人員都安然無恙。”

據路透社報道，也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞17日發表聲明稱，該組織在紅海向英國油輪“北河三星”號(Pollux)發射了導彈。

報道稱，遇襲油輪是一艘懸掛巴拿馬國旗的英國油輪，裝載著運往印度的原油。胡塞武裝聲稱使用多枚導彈對其進行了“準確和直接”的打擊，但未公布打擊時間和油輪受損程度細節。

由于紅海危機持續升級，在此背景之下，繼美國之后，歐盟也組織啟動了紅海護航行動。

歐盟理事會19日宣布啟動紅海和海灣地區護航行動，以維護其商業和安全利益。歐盟理事會當天在一份新聞公報中說，該護航行動的目標是“恢復和維護紅海和海灣的航行自由”。

據介紹，這項名為“盾牌”的行動“將確保歐盟海軍在該地區的存在”，致力于維護海上安全并確保特別是商船的航行自由。

歐盟表示，該行動將在曼德海峽和霍爾木茲海峽的主要海上交通線以及紅海、亞丁灣、阿拉伯海、阿曼灣以及波斯灣的國際水域進行。行動指揮部將設在希臘城市拉里薩。

一位歐盟官員表示，歐盟預計在未來數周開始海上護航任務，法國、德國、意大利、比利時將各派一艘軍艦參加，由希臘指揮任務，行動控制指揮官將由意大利軍官出任。

根據計劃，此次行動暫定為期一年，歐盟艦隊僅用于保護紅海地區的民用船只，但不會主動攻擊胡塞武裝在也門的陣地。

這與美國此前牽頭的護航行動有別。美國的紅海護航行動著重于對胡塞武裝進行軍事打擊，這更容易和胡塞武裝發生沖突。

據央視新聞報道，德國護衛艦“黑森”號已于2月8日啟航前往地中海。比利時計劃3月27日派出一艘護衛艦前往地中海。

航運巨頭馬士基新表示，公司認為紅海危機可能會持續到今年下半年，并建議客戶為這種可能做好準備。

馬士基北美區總裁Charles van der Steene告訴媒體，“很遺憾的是，我們現在認為紅海不會很快發生變化，繞行可能會持續到第二季度，甚至是第三季度。我們的建議是，客戶需要確保他們的供應鏈適應更長的運輸時間。”

根據美國國防的數據，自去年11月以來，胡塞武裝威脅商業船只的次數已超過46次。盡管美國發起了軍事行動，但馬士基的看法依然謹慎。van der Steene稱，他已經告知一些美國公司在評估紅海局勢時保持警惕，并要在供應鏈方面保持靈活。

van der Steene稱，為了保持貿易流通，馬士基增加了約6%的額外船舶運力，這也抬高了公司的運營成本。在上周的財報中，馬士基高管寫道，公司2024年的盈利前景存在“高度的不確定性”，理由是紅海局勢持續緊張以及航運船舶供應過剩。

紅海改道的情況仍在增加，因為該地區船只持續受到襲擊，促使更多航運公司避免在該地區過境...

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來源｜外航運

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