根據集裝箱監測領域機構Container xChange的新報告，自紅海危機爆發以來，運往美國西海岸的集裝箱租金大漲超過220%。

報告稱，托運人正將原本運往美國東海岸的貨物轉移到西海岸港口，南加州港口的吞吐量因此增加，進而大幅提高了集裝箱租賃費用。

另有業內人士表示，由于從美國運回亞洲的空箱不足，預計會出現集裝箱短缺情況。與此同時，受紅海危機和巴拿馬運河通行限制影響，美東航線受阻，可能會增加美西航線的運輸需求。

值得注意的是，美西港口今年1月份吞吐量已明顯增長。

其中，洛杉磯港1月吞吐量為855652TEU，創下了“有記錄以來的第二好開局”；長灘港1月吞吐量也同比增長了17.5%，其中進口量增長了23.5%，出口量下降了18.1%。

Container xChange表示，2023年第四季度，美國消費者支出增長，2023年增長率達3.3%，通脹較低，家庭支出“穩健”，美國經濟前景樂觀。

該機構聯合創始人兼首席執行官Christian Reoloffs認為，消費者支出和零售銷售數據的增長表明，隨著零售商重新補充庫存，預計對商品的需求將出現“可觀的復蘇”，對集裝箱的需求也將繼續保持在高位。

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來源｜航務周刊

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