據上海航運交易所消息，受歐美航線運價上漲帶動，綜合指數繼續上行。

1月12日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為2206.03點，較上期上漲16.3%。

圖源：上海航運交易所 侵刪

據海關總署新發布的數據顯示，以美元計價，中國2023年12月出口同比增長2.3%，年末的出口表現進一步鞏固了外貿的回暖勢頭，有望在2024年繼續支撐中國出口集運市場保持穩步向好的局面。

歐地航線：由于紅海地區的局勢變化錯綜復雜，整體局勢變化依然面臨極大的不確定性。

歐地航線艙位延續緊張的狀態，市場運價繼續上漲。1月12日，歐洲、地中海航線運價分別為3103美元/TEU和4037美元/TEU，較上期分別上漲8.1%、11.5%。

北美航線：由于巴拿馬運河水位偏低的影響，運河通航的效率低于往年，加劇了北美航線運力緊張的局面，推動市場運價大幅上漲。

1月12日，上海至美西、美東運價分別為3974美元/FEU和5813美元/FEU，分別較上期大幅上漲43.2%、47.9%。

波斯灣航線：運輸需求總體穩定，供求關系保持平衡。1月12日，波斯灣航線運價為2224美元/TEU，較上期下跌4.9%。

澳新航線：當地對各類物資的需求延續平穩向好走勢，市場運價繼續走高。上海港出口至澳新基本港市場運價為1211美元/TEU，較上期上漲11.7%。

南美航線：運輸需求缺乏進一步增長的動力，即期訂艙價格小幅下跌。南美航線市場運價為2874美元/TEU，較上期下跌0.9%。

此外，據寧波航運交易所消息，1月6日至1月12日，寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）報收于1745.5點，較上周上漲17.1%。21條航線中有15條航線運價指數上漲。

多數班輪公司繼續繞道非洲好望角，市場艙位緊張狀況持續，班輪公司再一次推漲下旬開航航次運價，市場訂艙價格維持漲勢。

歐洲航線運價指數為2219.0點，較上周上漲12.6%；地東航線運價指數為2238.5點，較上周上漲15.0%；地西航線運價指數為2747.9點，較上周上漲17.7%。

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來源｜上海航運交易所、搜航網

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