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深圳市中外港國際貨運代理有限公司

      

      

      Shippingtoport物流是中國領先的物流服務提供商。由一支敬業、真誠的專業團隊組成，能夠及時響應客戶需求。我們熟悉進出口環節各種貨物的物流運輸和清關所需的文件和要求，可以為您提供更準確的服務和報價。這也是在眾多國際物流服務提供商中脫穎而出的關鍵。在中國，我們擁有自己的進出口代理報關報檢公司、大型運輸車隊和進出口金融中心。Shippingtoport中外港物流在核心業務之外的持續多元化擴張，使其成為一家全面的一站式物流解決方案提供商。我們的業務范圍涵蓋全球貨物運輸拼箱、海運（FCL、LCL）、航空運輸、快遞服務倉儲、物流、配送、危險品運輸、中國進出口報關，目的港清關及清關證明文件申請制作及與貿易有關的服務（進出口代理、收款\付款、代理出口退稅、安裝前熏蒸\檢驗、安裝前檢驗）。我們的總部設在深圳。附屬分公司和代理商覆蓋中國幾乎所有主要城市/港口，包括香港、澳門、廣州、天津、大連、青島、上海、寧波、廈門、成都等。我們的使命是以有競爭力的價格，安全及時地將您的貨物送達世界各地。是中國領先的物流服務提供商。成立于2010年，由一支敬業、真誠的專業團隊組成，能夠及時響應客戶需求。我們熟悉進出口環節各種貨物的物流運輸和清關所需的文件和要求，可以為您提供更準確的服務和報價。這也是在眾多國際物流服務提供商中脫穎而出的關鍵。在中國，我們擁有自己的進出口代理報關報檢公司、大型運輸車隊和進出口金融中心。中外港Shippingtoport物流在核心業務之外的持續多元化擴張，使其成為一家全面的一站式物流解決方案提供商。我們的業務范圍涵蓋全球貨物運輸拼箱、海運（FCL、LCL）、航空運輸、快遞服務倉儲、物流、配送、危險品運輸、中國進出口報關，目的港清關及清關證明文件申請制作及與貿易有關的服務（進出口代理、收款\付款、代理出口退稅、安裝前熏蒸\檢驗、安裝前檢驗）。我們的總部設在深圳。附屬分公司和代理商覆蓋中國幾乎所有主要城市/港口，包括香港、澳門、廣州、天津、大連、青島、上海、寧波、廈門、成都等。我們的使命是以有競爭力的價格，安全及時地將您的貨物送達世界各地。
       
       
       
      


      

      

      

      

      
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獲批喜訊！又一港口口岸迎來整合擴大開放，航運物流新篇章即將開啟！ 
      

      
近年來，珠海依托獨特的區位優勢，大力推進口岸對外開放，積極發展臨港產業和海洋經濟。為解決珠海港口岸發展的堵點和痛點，貫徹落實《國家“十四五”口岸發展規劃》提出的“加快推進水運口岸向以地級市為單元‘一城一口岸’方向整合”要求，珠海大力推進、多方協調口岸整合并擴大開放報批工作，已于近期獲國務院批復同意。此次珠海港口岸整合并擴大開放，主要涵蓋以下五個方面：一是將現有的珠海港口岸、萬山港口岸、九洲港口岸、灣仔口岸、斗門港口岸5個國家一類港口口岸整合，并定名為珠海港口岸，相應改設高欄、斗門、洪灣、九洲、萬山、唐家6個港區。二是擴大開放的范圍包括高欄港區的黃茅海、雞啼門2個作業區，洪灣港區的洪灣、十字門、橫琴灣3個作業區，以及唐家港區。三是對此前已對外開放，但未明確水域范圍的口岸開放水域范圍予以明確，包括原九洲港口岸、灣仔口岸、斗門港口岸和萬山港口岸的大萬山島、外伶仃島2個作業區。四是對原開放水域范圍標注不規范的原珠海港口岸和原萬山港口岸桂山島、第二作業區，用現行統一規范坐標系進行重新標注。五是對原二類口岸資源進行整合優化，將原二類口岸斗門港貨運碼頭、洪灣國碼、西域碼頭，分別納入斗門港區、洪灣港區 
      

      

      
      

      

      

      

      

      


      

      

      
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合德海運首航美線，超低價1700美元震撼登場，半價優惠掀起航運市場波瀾！ 
      

      
由于超大型直客堅決按去年原價簽署美線5月長約，每大箱(40尺柜)運價維持在1200至1400美元區間，業內預估今年一般長協價較去年將上漲約200美元。貨代業內人士指出，剛殺入美線的合德海運本月21日將開通上海至美西新航線，首航優惠價僅為1700美元，相當于現貨運價對折，此舉預計將使現貨市場運價迅速下調。一家超大型貨代公司負責人透露，船公司需確保穩定貨源，但超大型直客堅持原價簽約，船公司只能降低簽約量，而其他船公司迅速填補了這一空缺，顯示出市場對后續發展的不確定性。去年，超大型貨代公司的長協價約為1350美元，今年預計漲至1500美元，而大型貨代公司的簽約價可能達到1700美元左右，均比去年高出約200美元。船公司與貨代公司的簽約多數只固定兩成左右的運價，其余則隨行就市。面對超大型直客的低價簽約，船公司也采取了相應策略。在市場繁榮時期，通過旺季附加費、燃油附加費及集裝箱失衡附加費(CIC)等方式提升實際收入。例如，去年底陽明取消旺季附加費，而其他船公司堅持不取消，導致陽明滿載的情況。目前，美西線現貨市場每大箱運價約為3400美元。而新加入的合德海運提供了極具競爭力的首航優惠價，僅為170 
      

      

      
      

      

      

      

      

      


      

      

      
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利潤暴跌預警！赫伯羅特揭示集運業“動蕩且充滿挑戰”的一年，航運業前景堪憂？ 
      

      
13日，以色列航運巨頭以星公布2023財報數據，其凈虧損達27億美元。14日，赫伯羅特在其2023年年度報告中指出，集運市場正面臨著地緣政治動蕩和運力嚴重過剩的雙重挑戰。盡管公司周四上午公布的年度凈利潤達到了31億美元，但與2022年的179億美元相比，顯著下滑了147億美元，但這仍然是該德國集裝箱運輸公司有史以來的第三佳業績。這一降幅主要歸因于其平均運費的急劇下降，從每標箱的2863美元驟減至1500美元，貨運量1190萬標箱。更令人擔憂的是，這家德國班輪巨頭在去年的第四季度甚至陷入了虧損境地，運營虧損高達2.5億美元，平均運價更是暴跌至每標準箱1190美元。赫伯羅特對于本財年的息稅前利潤給出了一個寬泛的預測范圍，預計在虧損11億美元至盈利11億美元之間。然而，該公司也坦承，鑒于貨運行業的波動性和不確定性，以及利率和地緣政治等多重挑戰，這一預測仍存在“相當大的不確定性”。公司首席執行官Rolf Habben Jansen在財務報告中表示：“總體而言，本財政年度的表現符合我們的預期。得益于長期合同，我們在年初依然能夠受益于近年來非同尋常的市場環境。然而，隨著全球疫情解除限制和經濟降溫， 
      

      

      
      

      

      



      

      

      
工商信息

      

      

      

      
主要經營產品國際貨運代理，海運，空運，陸運，拖車報關，報關報檢，熏蒸

      

      
經營范圍國際貨物運輸代理;航空國際貨物運輸代理;海上國際貨物運輸代理;道路貨物運輸(不含危險貨物);陸路國際貨物運輸代理;進出口代理;貨物進出口;報關業務;報檢業務;無船承運業務

      

      
營業執照號碼91440300MA5HAJBR90

      

      
經營模式服務

      

      
成立時間2022-04-28 

      

      
職員人數50 人

      

      
注冊資本500 萬元